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  安倍晉三上周剛結束對歐洲的訪問，日本當局就對外公布，首相安倍7月將訪問澳大利亞和新西蘭。這也就意味著，安倍離完成他所謂的“俯瞰地球儀交際”，只差南美洲一站了。

　　從2006年9月安倍第一次出任日本首相，到2012年年底他第二次上臺，7年時間日本換了7次首相，平均任期1年左右。可以說，每一位為了內政就已經焦頭爛額的日本首相，根本無暇顧及交際，因此，安倍這一年多來的全球巡訪，最重要的義務是告訴全世界各國：日本回來了。

　　雖然日本在今年4月將消耗稅從5%調升至8%，但從日本媒體所做的調查來看，安倍內閣的支撐率仍然維持在50%以上的高位，這注解日本民眾對安倍的期待和信賴沒有削弱。直到2016年夏日的參議院換屆推舉之前，日本都沒有大選，也就是說，不出不測的話，安倍至少還可以當兩年首相。

　　政權根基穩(wěn)定的安倍于是有了更多底氣去推動他心心念念的政策。7日，安倍同歐洲理事會主席范龍佩及歐盟委員會主席巴羅佐在歐盟總部舉行定期首腦會談。在共同記者晤面會上，安倍稱，將推動日歐之間的“經濟伙伴關系協(xié)定”(EPA)早日達成，并明確透露表現，“日本當局計劃在2015年內使雙方達成大致的協(xié)議”。

　　日歐EPA的會商于2013年4月啟動。經過5輪會商，日歐終于在日前互相遞交了盼望對方廢除關稅的貨品清單。按照歐盟的規(guī)定，將對此前會商過程中日本的會商立場與誠意進行評估，一旦評估效果為負面，歐盟將制止同日本繼承會商。

　　此前曾有歐盟官員對外界透露表現，日本和歐盟之間“立場差距過大”，暗示了會商的艱難程度。

　　據了解，歐盟在奶酪、火腿等農產品及紅酒的關稅方面對日本提出免除關稅的要求，但據日本媒體報道，日本難以全盤接受。目前，日本對于進口奶酪征收30%的高額關稅，而進口紅酒的關稅也有15%。

　　此外，歐盟還對貨品貿易以外的領域提出要求，比如開放日本國內的高速鐵路市場，以便德國和法國等國的高鐵技術輸出至日本。

　　范龍佩日前在接受《日本經濟消息》的專訪時吐露，在開放高鐵市場的題目上，日歐雙方取得了肯定的進展，但在農業(yè)領域，范龍佩強調，雙方“還必要肯定的努力”。

　　反觀日本方面，日本當局對歐盟提出免除對汽車及家電等產品的關稅的要求。目前，歐盟對于進口汽車和家電的關稅稅率分別為10%和14%。

　　據悉，韓國同歐盟之間簽訂的自由貿易協(xié)定(FTA)中規(guī)定，將于2016年免除從韓國進口的汽車和家電等產品的關稅，因此，假如日本不盡快與歐盟簽署協(xié)定的話，屆時將緊張襲擊日原形關產品在歐洲市場的販賣。

　　有日本媒體報道稱，日本將在紅酒關稅方面做出讓步，以換取歐盟在汽車和家電方面的妥協(xié)。

　　事實上，日本加快同歐盟的EPA會商，一方面是為了提振出口貿易，還有一個更為宏觀的思考，就是結合“跨太平洋戰(zhàn)略經濟伙伴關系協(xié)定”(TPP)，及美歐之間的“跨大泰西貿易與投資伙伴協(xié)議”(TTIP)，形成一個由美、日、歐三方組成的重大經濟圈。

　　日本經濟財政大臣甘利明7日在倫敦發(fā)表演講，在談到TPP題目時，甘利透露表現，美、日、歐共同協(xié)作，制訂全球共通的經貿規(guī)則，相稱緊張。

　　甘利還透露表現，中國雖為世界第二位的經濟大國，但在與經濟相干的領域還存在著不透明性和不確定性，令很多外國投資者感到疑心。甘利稱，假如美、日、歐協(xié)作的話，往后，“中國也不得不加入”這一全球的經貿框架中來。

信息來源：溫州永嘉泵閥行業(yè)協(xié)會